Rower S-Works Tarmac SL8 SRAM RED AXS

Opis

Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, która wcześniej wydawała się niemożliwa. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, to coś więcej niż najszybszy Tarmac w historii – to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Masz na niego siłę?

Aerodynamika ani lekkość same w sobie nie wygrywają wyścigów – liczy się prędkość. Osiągnięcie tej prędkości wymaga stworzenia bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i amortyzacji.

Teraz najszybszy rower wyścigowy na świecie spotyka się z grupą osprzętu SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejszą elektroniczną grupą osprzętu w historii – oraz zestawem kół Roval Rapide CLX II przystosowanym do jazdy bezdętkowej. Wszystkie modele S-Works Tarmac SL8 są wyposażone w kokpit Roval Rapide, co pozwala zaoszczędzić na masie i zapewnia najszybszą możliwą krawędź natarcia.

• AERODA W KAŻDYM ELEMENTE: Aerodynamika jest tam, gdzie ma to znaczenie – na krawędzi natarcia – a nie tylko tam, gdzie dobrze wygląda. W tym procesie stworzono najbardziej aerodynamiczny rower szosowy w historii.  Dzięki przesunięciu rury sterowej do tyłu – rury, która decyduje o szerokości główki ramy – krawędź natarcia główki ramy może być znacznie ostrzejsza, zapewniając znacznie niższy opór aerodynamiczny. Zgodnie z nowymi przepisami UCI, Tarmac SL8 ma najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę siodełka, jaką kiedykolwiek stworzono, dzięki czemu szybko poruszające się,  powietrze wokół nóg może swobodniej przepływać. 

• MINIMALNA WAGA, MAKSYMALNA AERODYNAMIKA: Podczas konstruowania Tarmaca SL8 wykorzystano wiedzę pozyskaną przy budowie Aethosa, by osiągnąć minimalną wagę dopuszczaną przez UCI, zachowując jednocześnie pełną konfigurację aerodynamiczną. Stworzono ramę ważącą 685 gramów — o 15% mniej niż w przypadku Tarmaca SL7 — która jest lżejsza niż jakakolwiek inna rama startująca w World Tour*. Priorytetem były dolna rura, rura podsiodłowa i tylna część roweru, gdzie wykorzystaliśmy doświadczenie z Aethosa. Kształt ramy przenosi obciążenie tak skutecznie, że dodatkowe warstwy usztywniające z włókna węglowego stają się zbędne.

• PIEKIELNIE SZYBKI, NIEBIAŃSKO SPRAWNY: Dzięki ogromnemu wzrostowi sztywności w stosunku do masy — poprawa o 33% w porównaniu z SL7 — Tarmac SL8 prezentuje wyższy poziom legendarnego prowadzenia, agresywnej reakcji i geometrii przetestowanej w mistrzostwach świata. Rower jest bardziej sztywny w pedałach, bardziej precyzyjny w kierownicy i oferuje nowy poziom komfortu w siodełku, dotąd niespotykany w przypadku roweru wyścigowego. Dzięki naszej technologii Rider-First Engineering każdy rowerzysta, niezależnie od wzrostu, otrzymuje tę samą bezprecedensową jakość jazdy i prowadzenia. Tarmac SL8 zapewnia o 6% większą podatność w siodełku, gwarantując elastyczność na nierównych trasach, która jest wyjątkowa w świecie rowerów wyścigowych. Sprawdzona geometria Tarmaca i prześwit na opony 32 mm są identyczne jak w SL7, zapewniając łatwe dopasowanie i wszechstronność oraz możliwość montażu większych opon w razie potrzeby.

• PŁEĆ NIE GRA ROLI: Okazuje się, że pomiędzy dwoma rowerzystami może być więcej różnic niż między rowerzystą a rowerzystką. Żeby zrobić dopasowany rower, nie wystarczą uśrednione dane dla każdej z płci, co oznacza, że podział rowerów na męskie i damskie jest arbitralny i przestarzały. Teraz każdy rowerzysta może w pełni doświadczać zalet Tarmaca SL 8. Płeć nie gra roli.

S-Works Tarmac SL8 jest wyposażony w najlepsze komponenty. Pełna grupa osprzętu SRAM RED AXS z miernikiem mocy — najlżejsza elektroniczna grupa osprzętu — i zestaw kół Roval Rapide CLX II przystosowany do systemu bezdętkowego stanowią idealne uzupełnienie najszybszej ramy na świecie. Wszystkie modele S-Works Tarmac SL8 posiadają kokpit Roval Rapide, co obniża wagę i daje najszybszą możliwą krawędź prowadzącą.