Silnik Turbo Full Power 2.0 i akumulator 710 Wh – Zintegrowane z aluminiową ramą Tero 3.0
Blokada systemu Turbo.
Rozmiar Ramy L
25.000,00 zł 22.500,00 zł
Produkt Niedostępny
Silnik Turbo Full Power 2.0 i akumulator 710 Wh – Zintegrowane z aluminiową ramą Tero 3.0
Blokada systemu Turbo.
Rozmiar Ramy L
Produkt Niedostępny
Nowy Turbo Tero to elektryczny rower górski przystosowany do codziennej jazdy. Rower górski, na którym możesz dojeżdżać. Osoba dojeżdżająca do pracy, która może zwiedzać. Rower turystyczny, którym można przewozić ładunek. Niezależnie od tego, czego potrzebujesz, dokądkolwiek chcesz się udać. Prawdziwy superbohater do wszystkiego, Tero łączy możliwości z DNA mistrza świata w rowerach górskich i wiodącym w tej kategorii elektrycznym wspomaganiem.
Mocne strony Tero to połączenie mocy, pewności siebie i wszechstronności. Opracowane wspólnie atrybuty dają w efekcie mocny i wydajny rower, który daje radość z jazdy wszędzie, od miejskich ulic po traile.
Producent | Specialized |
---|---|
Kolor | Czarny |
EAN | 888818748839 |
Rozmiar | L |
Amortyzacja | Przód |
Bagażnik | Z bagażnikiem |
Rok produkcji | 2022 |
Rozmiar Kół | 29" |
Rozmiar ramy | L |
Rama – E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount
Widelec – Rockshox Recon Silver TK, 110mm travel, Motion-Control
Mostek – Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
Owijka – Specialized Body Geometry Contour, lock-on
Chwyty kierownicy – Specialized Body Geometry Contour, lock-on
Kierownica – Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm
Przedni hamulec – SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Tylny hamulec – SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
Manetki – SRAM NX, 11-speed
Łańcuch – KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link™
Tylna przerzutka – SRAM NX, 11-speed
Kaseta – SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
Mechanizm korbowy – Custom alloy forged crankarms
Zębatki – Praxis, 40T, 104BCD
Pedały – Specialized platform pedal
Obręcze – Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
Przednia piasta – Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
Tylna piasta – Specialized alloy rear hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h
Szprychy – DT Swiss Industry
Przednia opona – Ground Control, 2Bliss Ready, 29×2.35″
Tylna opona – Ground Control, 2Bliss Ready, 29×2.35″
Dętki – Presta, 48mm valve
Siodło – Rivo Sport, steel rails, 155mm
Sztyca – TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm
Zacisk sztycy – Alloy, bolt-type, 34.9mm
Silnik – Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
Łączność – MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
Bateria – Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh
Ładowarka – Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Lampa przód – Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V
Lampa tył – Spanninga Commuter Glow XE, 12V
Chaincase Custom chaincover
Podpórka – Specialized kickstand, 40mm mount
Rack Specialized rack, MIK HD inteface, built-in pannier mounts, 27kg max load
Błotniki – Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, alloy fenderstays
Dzwonek – Simple bell