Zintegrowany silnik Levo Turbo Full Power 2.2,
akumulator 700 Wh
Opis
Levo zapewnia niewiarygodną wydajność, która pozwala pokonywać więcej szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i wyjątkowo dużego zasięgu. To kwintesencja i praktyczne zastosowanie 40-letniej obsesji na punkcie tworzenia najlepszych rowerów górskich na świecie. W momencie wprowadzenia na rynek Levo ustawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo podnosi ją jeszcze wyżej.
Zaczynamy od silnika Turbo Full Power 2.2 i jednostki sterującej MasterMind Turbo Control Unit (TCU), które sprawiają, że Levo płynnie i bezproblemowo wzmacnia twoją wydajność — to 4x więcej mocy, co pozwala ci wybrać, gdzie i kiedy chcesz jechać. Levo przełamuje również ograniczenia, jeśli chodzi o zasięg, wspomagając cię na szlaku nawet przez pięć godzin. Teraz możesz jeździć dalej i odkrywać więcej niż kiedykolwiek wcześniej. Zoptymalizowane zawieszenie ma 150 mm skoku z tyłu i regulowaną geometrię, która zapewnia stabilną i naturalną jazdę, jakiej jeszcze nie było. Ponieważ ostatecznie liczy się tylko jazda. Zaufaj nam.
Jeśli chcesz przeżyć wyjątkowe chwile na trailu, wybierz Turbo Levo Comp. Jest wyposażone w nową aluminiową ramę M5, wydajny 12-biegowy napęd GX Eagle firmy SRAM oraz miękkie zawieszenie FOX Performance, co sprawi, że nie dorówna ci nikt na szlaku.
- W pełni zintegrowany silnik Levo Turbo Full Power 2.2, akumulator 700 Wh i jednostka sterująca Turbo Connect zapewniają najlepsze osiągi w swojej klasie: moment obrotowy 90 Nm i moc 565 watów, czyli nawet pięć godzin jazdy, która jest dłuższa i szybsza niż kiedykolwiek wcześniej.
- Jednostka Turbo Connect (“TCU”) w Levo to coś więcej niż przycisk “On-Off” — to mózg roweru. TCU pokazuje poziom naładowania baterii oraz tryb wspomagania. Komunikuje się również za pośrednictwem ANT+/Bluetooth® z opcjonalnym wyświetlaczem na kierownicy, aby przekazać ci jeszcze więcej informacji o przebiegu jazdy.
- Specjalna konstrukcja z kołem 27,5″ z tyłu i 29″ z przodu zapewnia zwinną jazdę, dzięki której prześcigniesz inne rowery e-MTB. Obszerny kokpit poprawia twoją pozycję na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę na zakrętach. Niski suport, spłaszczony kąt główki ramy i mniejszy offset widelca zapewniają stabilność w nierównym terenie.
- Levo oferuje sześć różnych ustawień geometrii, które pozwalają doprowadzić do perfekcji jego osiągi, niezależnie od stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy może być regulowany w zakresie od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość suportu można regulować w górę lub w dół o 7 mm.
- Skok tylnego zawieszenia w Levo to 150 mm, co oznacza, że pochłania ono zarówno drobne nierówności, jak i ogromne dropy, a przy tym oferuje niewiarygodną reakcję na pedałowanie i przenosi moc na podłoże z pełną wydajnością.
- S-sizing w Levo bazuje na tym, co ma znaczenie: na wzroście i stylu jazdy użytkownika, a nie długości nogi. Dostępnych jest sześć rozmiarów o podobnych długościach główki ramy i prze kroku, spośród których możesz wybrać ten, który najlepiej pasuje do twojego indywidualnego stylu. Im niższe oznaczenie “S”, tym rower będzie bardziej zwinny i gibki, podczas gdy większe rozmiary “S” zadbają o większą stabilność i pewniejszą jazdę.
Dodatkowe informacje
| Producent | Specialized |
|---|---|
| Model | Turbo Levo Comp Alloy |
| Materiał ramy | Aluminium |
| Kolor | Niebieski |
| Rok produkcji | 2022 |
| Amortyzacja | Przód i tył |
| Rozmiar | L, XL |
Specyfikacja techniczna
Silnik – Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
Wyświetlacz – Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Ładowarka – Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Bateria – Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
Rama – Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
Widelec – Fox Rhythm 36, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel
Amortyzator – S1: FOX DPS Performance Series, 3-position lever, rebound adjust, 52.5x210mm, S2-S6: FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm
Przedni hamulec – SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
Tylny hamulec – SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Zacisk sztycy – Alloy, 38.6mm
Obręcze – Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Przednia piasta – Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Szprychy – DT Swiss Industry
Dętki – Standard, Presta Valve
Tylna piasta – Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Przednia opona – Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.6″
Tylna opona – Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5×2.6″
Zębatki – SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
Mechanizm korbowy – Praxis forged M30, custom offset, 160mm
Łańcuch – SRAM NX Eagle, 12-speed
Kaseta – Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
Manetki – SRAM GX, trigger, 12-speed
Tylna przerzutka – SRAM GX Eagle, 12-speed
Sztyca – X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
Siodło – Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Chwyty – Specialized Trail Grips
Kierownica – Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep
Mostek – Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
