Rozmiar ramy 56
Rower Testowy Specialized Tarmac SL7 EXPERT – ULTEGRA DI2 2021
30.199,00 zł 27.999,00 zł
Produkt Niedostępny
Opis
Nowy Tarmac jest po prostu szybki i nie chodzi tu tylko i wyłącznie o aerodynamikę.
Niska masa plus rama Rider-First Engineered™ oznaczają najlepszą możliwą charakterystykę jazdy w każdym rozmiarze ramy.
Kompletny elektroniczny osprzęt grupy Shimano Ultegra Di2 zmienia biegi szybko i precyzyjnie, a opony S-Works Turbo 700×26 mm toczą się niemal bez oporów – nowy Tarmac daje osiągi bez drenażu portfela.
- “Aero jest wszystkim”—prawda głoszona od lat stała się motorem napędowym nowego Tarmaca. By odnaleźć kształty rur, dające najszybszą możliwą jazdę, a jednocześnie spełniające wymagania UCI, zainspirowano się pracami rozwojowymi Venge i wykorzystano FreeFoil Shape Library.\
- Nowy Tarmac to najszybszy z testowanych przez nas dotąd rowerów. Prędkość w najczystszej postaci – bez żadnych kompromisów.
- W pogoni za perfekcyjnym rowerem wyścigowym zwrócono się w kierunku filozofii Rider-First Engineered™, dzięki której nowy Tarmac jest najbardziej zrównoważonym i dającym najlepszą możliwą sterowność Tarmac-em w historii – oczywiście w każdym z rozmiarów ramy.
- Armia czołowych kolarzy z trzech zespołów World Tour — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step, oraz Bora-hansgrohe — pokonała tysiące kilometrów w siodełku Tarmaca i zasugerowała wprowadzenie kilku istotnych zmian. Zachowując legendarną sterowność i zwinność Tarmaca, zrównoważono parametry przedniego i tylnego trójkąta tak, aby uczucie znużenia i dyskomfortu nie pojawiało się nawet po całodziennym treningu.
Dodatkowe informacje
| Rozmiar | 54, 56 |
|---|
Specyfikacja techniczna
Rama – Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Widelec – FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Przednie koło – DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Tylne koło – DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Dętki – Turbo Ultralight, 48mm Presta valve
Przednia opona – S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Tylna opona – S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Mechanizm korbowy – Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed
Zębatki – 52/36T
Suport – Shimano Threaded BSA BB
Manetki – Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
Przednia przerzutka – Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
Tylna przerzutka – Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage
Kaseta – Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t
Łańcuch – Shimano Ultegra, 11-speed
Przedni hamulec – Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
Tylny hamulec – Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
Kierownica – Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
Owijka – Supacaz Super Sticky Kush
Mostek – Tarmac integrated stem, 6-degree
Siodło – Body Geometry Power Expert, hollow titanium rails
Sztyca – 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset
Zacisk sztycy – Tarmac integrated wedge
