S-Works Epic

Opis

Hej, ty tam! Tak, tak – Ty z tą wagą, na której podwieszasz już szóstą z kolei oponę szukając oszczędności kilku gramów. Czy ktoś Ci kiedyś powiedział, że z obsesji tego typu trzeba się leczyć? Bo my, pracując nad najnowszym S-Works Epic, byliśmy codziennie wysyłani do psychoanalityka. Długie godziny prac projektowych, tysiące okrążeń w trakcie jazd testowych, terabajty danych telemetrycznych – niestety, ale takich ofiar wymaga srogie bóstwo prędkości.

Łączący wydajność hardtaila z możliwościami roweru z pełną amortyzacją S-Works Epic od zawsze był synonimem bezkompromisowej, szalonej prędkości. Czego nie da się ukryć, patrząc na ponad 100 tytułów mistrza świata i miejsc na podium.

Sprytniejszy BRAIN

Najnowszy Epic nie wypiera się swoich korzeni, ale wykorzystuje najefektywniejszą amortyzację BRAIN, jaką udało nam się do tej pory stworzyć, by nikt nie odebrał mu miana demona prędkości.

Najnowszy BRAIN został zaprojektowany od nowa razem z Epicem i w nowej odsłonie jest jeszcze skuteczniejszy. Zamienia cały wysiłek, który wkładasz w pedałowanie, w ruch do przodu, a jednocześnie jeszcze płynniej tłumi duże wyboje i małe nierówności, które tak często wybijają z rytmu w trakcie jazdy.

(g)Ramy od nowa

Rama Epica S-Works została zaprojektowana praktycznie od nowa, z myślą o sterowności i efektywności. Ma o 15 procent sztywniejszy tylny trójkąt, co pozwala w pełni wykorzystać nową zawodniczą platformę BRAIN. Dedykowany układ najwyższej klasy włókien węglowych FACT 12m oznacza wyraźnie lżejszą ramę, a wisienką na torcie jest karbonowy łącznik amortyzatora, dzięki któremu udało się zmniejszyć masę o ponad 100 gramów w porównaniu do poprzedniej generacji ramy S-Works. Pozwalamy sobie zaznaczyć, że nie było to bynajmniej zadaniem łatwym.

Najbardziej zrównoważone zawieszenie w historii modelu Epic powstało dzięki perfekcyjnemu zgraniu dampera BRAIN z rozpoznającym pozycję widelcem S-Works Brain, zbudowanym w oparciu o smukłą, ale sztywną konstrukcję RockShox SID SL Ultimate. Dzięki niemu przód jest sztywny, lekki i daje niezrównaną precyzję sterowania.

Flagowa grupa SRAM – XX1 Eagle AXS – to absolutna czołówka osprzętu elektronicznego. Epic zasługuje na wszystko, co najlepsze, stąd powierzyliśmy Roval zadanie budowy całkowicie nowych obręczy Control SL, bez których trudno byłoby osiągnąć ambitne założenia w zakresie prędkości i sterowności.
Specyfikacja roweru:

Rama
S-Works FACT 12m Carbon, Modern XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
SWAT
SWAT EMT Cage-Mount Tool
Amortyzator
RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265×52.5mm
Widelec
RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel
Owijka
Specialized Trail Grips
Mostek
S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
Kierownica
S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm
Siodło
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm
Przedni hamulec
SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc
Tylny hamulec
SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc
Manetki
SRAM AXS Eagle Controller
Tylna przerzutka
SRAM XX1 Eagle AXS
CASSETTE
SRAM XG-1299 Eagle, 10-50t
Łańcuch
SRAM XX1 Eagle
Mechanizm korbowy
QUARQ XX1 Eagle Power Meter, Boost™ 148, DUB, 170/175mm, 32t
Zębatki
Steel, 30T
BOTTOM BRACKET
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Obręcze
Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h
Przednia piasta
Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head
Tylna piasta
Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h
Szprychy
DT Swiss Aerolite T-head
Przednia opona
Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29×2.3″
Tylna opona
Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29×2.3″
Dętki
Presta, 60mm valve
Sztyca
S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm
Zacisk sztycy
Specialized Alloy, 34.9mm, Titanium bolt