Rozmiar ramy: 54
Rower Specialized Diverge Sport Carbon
19.000,00 zł 18.000,00 zł
Produkt Dostępny
Produkt Dostępny
Opis
Diverge to najszybszy, najsprawniejszy – i być może najfajniejszy – rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę szybką i żwawą przy dużej mocy, ale stabilny i budzący pewność, gdy teren staje się nierówny. Od Future Shock 1.5 i zupełnie nowej geometrii szutrowej, po wiodący w swojej kategorii prześwit opon, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, żwirze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślić zupełnie nowe przejażdżki. Jazda po szutrze może być „nowym” sportem, ale nasz Diverge Sport Carbon został opracowany dzięki ponad czterdziestu latom doświadczenia.
Wyposażony jest w nasz Future Shock 1.5 i ramę z włókna węglowego FACT 8r, co zapewnia szybką, pewną i wygodną jazdę po szosie, w terenie i po grubym żwirze. Dzięki inspirowanej żwirem przerzutce SRAM Apex 1 1×11 i kołom DT Swiss G540 Diverge Sport jest równie zdolny, co wszechstronny. Dzięki zwycięskim oponom Pathfinder Pro 38 mm Kanza, tej samej gumie, którą używamy w S-Works Diverge, jesteś gotowy na jazdę tak szybko i tak daleko, jak chcesz. Dzięki ramie z włókna węglowego FACT 8r rama Diverge Sport jest niesamowicie wydajna i lekka w rowerze wyścigowym. Szybkość, kontrola i pewność – Future Shock 1.5 to idealna technologia dla rowerzystów szutrowych. Dzięki podatności osiowej na poziomie 20 mm Future Shock 1.5 jest stopniowo dostrajany specjalnie do jazdy po szutrze. Dzięki temu masz pewność i kontrolę, możesz utrzymać niską moc i uniknąć hamowania na nierównych drogach gruntowych i grubym, luźnym żwirze, a wszystko to przy jednoczesnym utrzymaniu świeżości dłoni, ramion i szyi.
Nowy Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy dla roweru z kierownicą, zapewniając rowerzystom sprawny i stabilny rower w terenie, który nadal czuje się responsywnie i zwinnie na szosie. Zwiększyliśmy wysięg ramy, wprowadziliśmy luźniejszą główkę ramy i dłuższy widelec z przesunięciem. Wszystko to zapewnia niesamowitą pewność i wyczucie terenu, podczas gdy zastosowanie krótszych mostków pozwala zachować tę samą długość kokpitu i żwawe sterowanie. Utrzymaliśmy niski suport roweru, aby zwiększyć stabilność, ale wystarczająco wysoki, aby można go było wykorzystać z kołami 650. Diverge posiada mnóstwo uchwytów na bagażnik, w tym mocowania na widelec i górną rurę, abyś miał pewność, że możesz zabrać ze sobą wszystko, czego potrzebujesz, bez względu na to, jak daleko planujesz jechać lub jak długo planujesz pozostać poza domem. Nic tak nie zwiększa możliwości roweru jak prześwit na opony, dlatego nowemu Diverge zapewniliśmy imponujący prześwit na opony wynoszący 47 mm w przypadku koła 700c i 2,1” w przypadku koła 650b. Dzięki wspornikowi łańcucha po stronie napędu, wykorzystującemu solidną wiązkę węgla za pierścieniami łańcucha, uzyskaliśmy prześwit bez stosowania delikatnej konstrukcji obniżonego tylnego trójkąta lub zwiększania jego
Dodatkowe informacje
| Rozmiar ramy | 54 |
|---|---|
| Producent | Specialized |
| Materiał ramy | Karbon |
| Kolor | błękitno-szary |
Specyfikacja Techniczna
Rama – Specialized Diverge FACT 8r carbon, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Widelec – Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12×100 mm thru-axle, flat-mount
Kierownica – Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Mostek – Future Stem, Comp
Owijka – Roubaix S-Wrap
Sztyca – Carbon, single-bolt, 27.2mm
Przedni hamulec – SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotor
Tylny hamulec – SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotor
Manetki – SRAM Apex hydraulic
Kaseta – Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
Tylna przerzutka – SRAM Apex 1, long cage, 11-speed
Mechanizm korbowy – SRAM Apex 1x
Zębatki – 40T
Suport – Sram GXP
Łańcuch – KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
Przednie koło – DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Tylne koło – DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Przednia opona – Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700×42
Tylna opona – Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700×42
Siodło – Body Geometry Power Sport, steel rails
Dętki – 700×28/38mm, 48mm Presta valve
Zacisk sztycy – Specialized Alloy, 30.8mm
