Rama S-Works Tarmac SL8 Ready to Paint

Opis

• AERO WE WSZYSTKIM: Umieszczono aerodynamikę tam, gdzie ma to znaczenie – na czele.  W ten sposób stworzono  najbardziej aerodynamiczny rower szosowy w historii. Zoptymalizowany pod kątem maksymalnych korzyści dzięki nowej główce Tarmaca – Speed Sniffer. Przesuwając rurę sterową do tyłu – rurę, która określa szerokość główki – krawędź czołowa główki może być znacznie ostrzejsza, zapewniając znacznie niższy opór powietrza. Wykorzystując nowe przepisy UCI, Tarmac SL8 ma najwęższą, najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzono, dzięki czemu szybko poruszające się, zaburzone powietrze wokół nóg może przepływać z łatwością.

• MINIMALNA WAGA, MAKSYMALNE AERO: Tarmac SL8 wykorzystał wiedzę pozyskaną od Aethosa, by osiągnąć wagę na poziomie minimum UCI z pełną konfiguracją aerodynamiczną. Zespół stworzył ramę o wadze 685 gramów – o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż cokolwiek innego w World Tour*. Tam, gdzie priorytet jest najwyższy, czyli w dolnej rurze, rurze podsiodłowej i tylnej części roweru zastosowano lekcje z Aethosa. Kształt ramy przenosi obciążenie tak skutecznie, że dodatkowe warstwy usztywniające z włókna węglowego stają się zbędne.

• PIEKIELNIE SZYBKI, JEŹDZI JAK W NIEBIE: Dzięki ogromnemu wzrostowi sztywności w stosunku do masy – poprawa o 33% w stosunku do SL7 – Tarmac SL8 przenosi legendarne prowadzenie, agresywną reakcję i sprawdzoną w mistrzostwach świata geometrię na wyższy poziom. Rower jest sztywniejszy na pedałach, bardziej precyzyjny na kierownicy i łączy to z przyjemną jazdą w siodle, która wyznacza nowy punkt odniesienia dla komfortu roweru wyścigowego. Dzięki naszej technologii Rider-First Engineering, każdy rowerzysta, niezależnie od rozmiaru, otrzymuje tę samą bezprecedensową jakość jazdy i prowadzenia. W siodełku Tarmac SL8 zapewnia o 6% większą podatność, unosząc się na nierównej drodze z elastycznym wyczuciem, unikalnym w świecie rowerów wyścigowych o wysokim naprężeniu. Sprawdzona geometria Tarmaca i prześwit na opony 32 mm są identyczne jak w SL7, zapewniając łatwą adaptację i wszechstronność, aby w razie potrzeby założyć opony o większej objętości.

• Gwintowany suport 68 mm, hamulce tarczowe flat mount i bezproblemowa integracja – rama S-Works Tarmac SL8 to najlepszy punkt wyjścia do budowy roweru marzeń.